1、压入配合：

軸承內圈與軸是緊配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内。压装时在轴承内圈端面垫一装配套管，套管的内径比轴径略大，外径应接近轴承内圈挡边直径，以免压在保持架上。

軸承外圈與軸承座孔爲緊配合，内圈与轴为较松配合时，可将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。

如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時，则应采用轴承套管同时压在轴承内、外圈上。

2、加热配合：

此法適於過盈量較大的軸承安裝。加热轴承时，最一般的方法是热装前把轴承或可

離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱至80～100°C，然后装在轴上。油温应严格控制，最高不得超过120°C。

用恆溫槽或加熱板在空氣中加熱軸承的方法可在烘乾軸承之後的狀態下直接進行。该方法还可用于加热封有润滑脂的带防尘盖或密封圈的轴承，如ＮＵ、ＮＪ或ＮＵＰ等无挡边或单挡边圆柱滚子轴承内圈加热时，采用图5所示感應加熱裝置，可在干燥状态下很快的将轴承加热。

熱軸承裝入之後，应将内圈与挡肩压紧，直至套圈冷却，以防出现间隙。

3、圆锥孔轴承:

可以直接裝在有錐度的軸頸上，或装在紧定套和退卸套的锥面上。其配合的松紧程度可用轴承径向游隙减少量来衡量，安装过程中应经常测量游隙以达到所需要的游隙减少量为止。安装时，一般采用锁紧螺母安装，也可采用加热安装的方法，

4、轴承游隙的调整

對於角接觸球軸承及圓錐滾子軸承，安装时通过紧固或松动螺帽，可自由的调整轴向游隙，亦可通过紧固螺帽将轴向游隙调为负值，对轴承施加预压。

欲將軸承調至適當的軸向遊隙或預壓量，可采用一边测量游隙一边拧紧螺帽的方法，以及使轴或外圈旋转，一边测量旋转转矩一边拧紧螺帽的方法，或者采用插入适当厚度垫片的方法。